• Identifikation des Schirmes

  Als erstes ist es notwendig den Schirm zu identifizieren. Dies ist anhand des Typenschildes (Gütesiegel) möglich.

• Luftdurchlässigkeitsprüfung

  Mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Messuhr wird die Luftdurchlässigkeit an den vorgeschriebenen Stellen gemessen.

• Sichtprüfung Ober- und Untersegel und Zellzwischenwände

  Mit der eigens angefertigten Aufhänge-Vorrichtung für Paragleiter wird der Schirm an der Hinterkante aufgehängt und in eine Höhe/Position gebracht, bei der Ober- und Untersegel und das Innenleben auf Löcher, Risse oder sonstige Schäden inspiziert werden kann.

• Sichtprüfung Leinen

  Jede einzelne Leine wird vom Aufhängepunkt bis zum Tragegurteschloss einzeln auf Risse, Knicke, Scheuerstellen oder sonstige Schäden überprüft. Ebenfalls wird jede einzelne Vernähung genauer unter die Lupe genommen.

• Sichtprüfung Tragegurte und Verbindungsteile

  Zusammen mit der Leinensichtprüfung werden die Tragegurtschlösser auf scharfe Kanten und die Tragegurte auf Risse, Löcher oder sonstige Schäden untersucht. Natürlich wird auch die Vernähung der Tragegurte genauestens geprüft.

• Überprüfung Zugfestigkeit der Leinen

  Anschließend wird die nach Herstellerangabe erforderliche Leine ausgebaut, abgemessen, dupliziert und gerissen. Der zu erreichende Wert lt. Herstellerangaben darf nicht unterschritten werden. Danach werden die neu angefertigten Leinen eingebaut.

• Leinenvermessung

  Mit einem Laser-Messgerät werden alle Leinen einer Seite einzeln auf den Millimeter genau gemessen, an ein Programm zur Überprüfung übermittelt und mit den Sollwerten verglichen. Die maximale Toleranz lt. Herstellerangaben wird dabei ebenfalls berücksichtig. Überschreitet die Länge der Leinen dabei die Toleranz  wird eine Korrektur (Trimm) vorgenommen.

• Symmetrie

  Jede einzelne Leine der vermessenen Seite wird mit der anderen Seite verglichen und geprüft. Ist die Symmetrie (unter Berücksichtigung der Toleranz lt. Hersteller) in Ordnung kann mit dem letzten Schritt begonnen werden.

• Prüfplakette und Dokumentation

  Es werden alle ermittelten Soll- und Istwerte in ein Dokument verfasst. Das ausgefüllte Dokument und die gerissenen Leinen werden dir natülrich ausgehändigt. Schließlich wird die Prüfplakette angebracht, der Schirm zusammengepackt und ist zum Versand oder für die Abholung bereit.

  Sollten Reparaturen oder sonstige Schäden auftreten wird dies im Vorfeld mit Ihnen telefonisch oder per Mail besprochen.

Retter Packen erfordert Fachkenntnisse. Ob steuerbares Rettungsgerät, Kreuzkappen, Rundkappen oder auch Sonderformen – bei onair dürfen ausschließlich dafür geschulte und urkundlich bestätigte Notschirm-Packer an’s Werk.

Regelmäßiges und fachgerechtes Packen ist wichtig für die Funktion des Rettungsgerätes. Der Packintervall deines Notschirmes ist im Betriebshanduch ersichtlich.

• Identifikation des Rettungsgerätes

  Als erstes ist es notwendig das Rettungsgerät zu identifizieren. Dies ist anhand des Typenschildes (Gütesiegel) möglich.

• Lüften

  Bei onair werden alle Rettungsgeräte mindestens 3 Tage an einer dafür angefertigen Aufhängevorrichtung zum Lüften aufgehängt.

• Sichtprüfung

  Als ersten Schritt wird das Rettungsgerät auf allfällige Beschädigungen von Kappen, Leinen, Hauptaufhängegurt und auf Verschmutzungen gepüft. Bei onair wird auch der Aussenkontainer und die für den Rettungsgriff angebrachten Loops genauestens überprüft.

• Leinenkontrolle

  Die Leinen des Rettungsgerätes werden auf den richtigen Verlauf geprüft und notfalls entwirrt.

• Packen

  Das Rettungsgerät wird nun lt. Packvorschriften des Herstellers (Betriebshandbuch) und auf einem sauberen, antistatischen Tisch gepackt.

• Dokumentation

  Jeder von onair gepackte Notschirm wird notiert, dokumentiert und unterschrieben mit Packnachweis ausgehändigt.

• Verpacken

  Fachgerechtes Verpacken beim Versand ist bei uns Vorschrift. Mit Schnittschutz und Füllmaterial wird der Notschirm nun an die gewünschte Adresse gesendet. Abholung ist ebenfalls möglich.

onair überprüft jede einzelne Leine mit einem Laser-Messgerät millimetergenau. Werte werden dann mit den Sollwerten verglichen. Du erhaltest dabei zwei Datenblätter. Ein Datenblatt mit den Werten vor und ein Datenblatt nach dem Trimm. So ist schnell zu erkennen was am Trimm verändert wurde.

Auch Näharbeiten an den Leinen oder Tragegurten sind für uns kein Problem. Für die Reparaturen kommen nur original und qualitativ hochwertige Materialien zum Einsatz.